Trong khi thị trường xe máy bão hòa, Honda vẫn tăng trưởng 74%

Còn nửa tháng nữa là kết thúc năm 2016, song Honda Việt Nam vẫn tiếp tục cho ra mắt dòng xe máy SH i300 2016, chỉ sau 1 tháng tung ra thị trường sản phẩm SH 2017. Với mức giá đề xuất là 248 triệu đồng, giá dòng xe phân khúc lớn của Honda tương đương với giá một chiếc ô tô nhỏ tại thị trường Việt Nam.

Chia sẻ về thời điểm ra mắt dòng xe này, ông Himihiko Katsuki - Trưởng phòng kế hoạch kinh doanh và bán hàng xe máy của Honda VN cho rằng, chiếc xe mới cung cấp thêm lựa chọn cho người tiêu dùng Việt Nam. Tuy nhiên, phía Honda cũng chỉ đặt kỳ vọng bán 400 chiếc xe loại này/năm, con số khá khiêm tốn so với đơn vị triệu xe máy mà hãng này bán ra.

Trong 3 năm qua, thị trường xe máy Việt Nam được đánh giá là bão hòa với tổng mức tiêu thụ loại phương tiện này không thể vượt quá 3 triệu xe/năm. Trước đó, năm 2011 và 2012, số xe máy được bán ra tương ứng là 3,3 và 3,1 triệu xe.

Dù chưa kết thúc tài khóa để đưa ra tổng doanh thu mà Honda đạt được năm 2016, song từ tháng 4 đến tháng 11, Honda VN đã bán được tổng số 1,4 triệu xe máy, tương đương 200.000 xe/tháng. Trong khi đó, năm 2015 Honda bán được 1,9 triệu xe máy, tương đương 158.000 xe/tháng.

Doanh thu năm 2015 của Honda tăng gần 7.000 tỷ so với năm 2014 lên khoảng 68.000 tỷ đồng. Nếu mức tăng trưởng 5 tháng tới tiếp tục được duy trì, khả năng doanh thu 2016 của hãng xe Nhật Bản này có thể vượt xa con số của năm trước đó.

Theo ông Himihiko Katsuki, ngoài tập trung vào lĩnh vực xe máy, Honda Việt Nam còn chú trọng tới các hoạt động nhập khẩu và phân phối khác.

Chỉ ra nguyên nhân về tình trạng chênh giá cao giữa hãng và head, đại diện Honda Việt Nam cho rằng, nhiều khi nhu cầu của người dùng cao hơn so với tính toán của doanh nghiệp, tuy nhiên, công ty sẽ nỗ lực có giá tốt nhất thị trường.

Theo tài khóa năm 2015 với 1,9 triệu xe máy được bán ra, Honda chiếm tới 70% thị phần của xe máy Việt Nam, bỏ xa các đối thủ còn lại như Yamaha, Piago, Suzuki....

Hồng Minh

Theo Trí Thức Trẻ